{"id":517,"date":"2019-07-08T12:39:00","date_gmt":"2019-07-08T10:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rib-ev.de\/?p=517"},"modified":"2024-07-19T15:01:52","modified_gmt":"2024-07-19T13:01:52","slug":"das-8-milliarden-franken-projekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rib-ev.de\/?p=517","title":{"rendered":"Das 8-Milliarden-Franken-Projekt"},"content":{"rendered":"\n

Die Testfl\u00fcge sind schon eine Weile abgeschlossen, das 8-Milliarden-Franken-Beschaffungsprojekt \u201cAir 2030\u201d geht damit in die entscheidende Phase. Die bisherigen zwei Kampfjet-Typen will die Schweiz schrittweise ab dem Jahr 2025 durch moderne Modelle ersetzen und ab 2030 soll dann nur noch mit einem Typ Kampfjet der Luftraum verteidigt werden. Um die Jahreswende 2020\/2021 soll feststehen wer den Zuschlag bekommt.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Sebastian M\u00fcller <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Unter den Bewerbern ist sowohl der von Airbus hergestellte Eurofighter \u2013 der in \u00d6sterreich, Italien und Deutschland bereits eingesetzt wird \u2013  als auch das Modell F\/A-18 Super Hornet von konkurrent Boeing. Der Vorteil von Boeing ist, dass die Schweizer Luftwaffe dieses Flugzeug bestens kennt und seit zwei Jahrzehnten neben inzwischen veralteten Tiger F-5 einsetzt, die nur noch bei Tag fliegen. Auch beworben hat sich Dassault, obwohl man mit Airbus gemeinsam den Kampfjet der n\u00e4chsten Generation bauen will \u2013 den schweizer Auftrag will man alleine einheimsen. Als vierter geht noch Lockheed-Martin aus den USA an den Start, diese treten mit dem Tarnkappen Kampfjet F-35A zur Erprobung an.<\/p>\n\n\n\n

Zu den Besonderheiten der Ausschreibung geh\u00f6rt auch, dass die Schweiz 100 Prozent \u201eOffset\u201c fordert. Das bedeutet dass der Gewinner der Ausschreibung eine wirtschaftliche Gegenleistung in der Schweiz in gleicher H\u00f6he leisten muss. Bemerkenswert ist auch, dass es sich bei der Eurofighter-Bewerbung um ein Government-to-Government-Gesch\u00e4ft handelt. Die Regierung in Bern verhandelt also letztlich mit der Bundesregierung in Berlin und nicht mit Airbus \u00fcber die Beschaffung.<\/p>\n\n\n\n

Betrachtet man den Aufwand der hier Betrieben wird, ist es verwunderlich das man bei Spiegel Online<\/a> nachlesen kann, das man keine Sorgen \u00fcber die Einsatzbereitschaft der Schweizer Luftwaffe haben m\u00fcsse \u2013 die Maschinen w\u00fcrden schon seit langem nicht mehr f\u00fcr Kampfeins\u00e4tze genutzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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